ERF
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| 54 | - наст. вр. |
| 64 | - наст. вр. |
| B-Serie | 1974 - 1981 |
| C-Serie | - наст. вр. |
| E-Serie | - наст. вр. |
| ECL | 2002 - наст. вр. |
| ECM | 2002 - наст. вр. |
| ECT | 2002 - наст. вр. |
| M-Serie | - наст. вр. |
В 1933 году была основана одна из крупнейших британских компаний по производству грузовых автомобилей, которая получила название «ERF». Первые грузовые модели компании были идентичны таковым у другого крупного производителя грузовой техники «Фоден». Первые модели компании оказались весьма удачными и были начаты разработки нового поколения грузовых автомобилей, которые, во многом, были успешными благодаря тому, что в 1939 году началась Вторая Мировая Война, а «ERF» стал официальным поставщиком техники для армии Великобритании. Послевоенное семейство ЭРФ состояло из 10 базовых шасси грузоподъемностью от 5,0 до 15,2 т. с колесными формулами от 4x2 до 8x4 и базой 3900-5500 мм. В 1952 г. вся гамма ЭРФ полностью изменилась. Впервые на грузовиках появилась новая кабина KV обтекаемой формы с лобовыми стеклами, заходившими на боковины, крупными фарами, встроенными в нижнюю часть передней панели, и специфической хромированной овальной облицовкой. В 1996 г. последний независимый британский изготовитель средних и тяжелых грузовиков ЭРФ был куплен канадской компанией Вестерн Стар (Western Star), резко изменившей сложившийся путь развития фирмы.С тех пор, марка «ERF» является крупнейшим производителем грузовой техники на территории Великобритании, выпуская обновленные модели каждые 5-7 лет. Однако основным источником дохода, по-прежнему остается армия, которая предоставляет компании поле для творчества, параллельно с этим закупая 50% ее продукции – по 2,3 тысячи грузовых автомобилей ежегодно.